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Pointeur laser mettent en danger les pilotes


Pendant des années, faire des attaques avec des pointeurs laser bleu pour fournir des pilotes. Les hommes et les femmes dans le poste de pilotage ont peu de recours.

Dehors, il y a une nuit sombre et les pupilles sont dilatées le pilote - mais soudain le cockpit d'Eurocopter dans criardes illumine de lumière verte. "Ceci est un peu comme quand on regarde la nuit dans un flash photo», dit Joachim Walzik, chef de l'escadron d'hélicoptères de la police anti-émeute bavaroises. Environ dix fois ses à Munich et Nuremberg pilotes stationnés ont été victimes d'attaques avec des pointeurs laser au cours des dernières années.

problème de sécurité Dangereux pour l'aviation

La rencontre de faisceau lumineux sur le plexiglas de l'hélicoptère et seront fortement dispersés rapports Walzik. «Nous avions un équipage que tous les trois ont été suivis par un ophtalmologiste, parce que cela a aussi fort flashé qu'ils avaient vraiment la douleur." Surtout dans les manœuvres difficiles près du sol ou lorsque les éoliennes et les lignes électriques à proximité, ce qui pourrait être dangereux.

Tous les attaques de plusieurs centaines par an rapportés Blend en Allemagne - les statistiques sont fragmentaires. Un problème de sécurité majeur pour l'aviation. "Il est comme si quelqu'un sur la route la cale du pilote pour quatre, cinq, six secondes, les yeux», dit Markus Wahl de l'association des pilotes Cockpit. "Malheureusement, ce n'est pas encore ancrée dans la population qui ne sont pas stupide Boy farce."

Le problème a surgi il y a quelques années et a pris moins cher avec la propagation, pointeur laser bleu 3000mw puissant. Encore et encore, les automobilistes et les conducteurs de train sont aveuglés. Récemment il y a eu dans les statistiques de contrôle de la circulation aérienne allemande (DFS) et la Federal Aviation Authority, mais pour la première fois une légère baisse du nombre de cas. Dans les DFS contrôleurs de la circulation aérienne de l'année écoulée ont été 534 messages a, près de 200 à moins de 2012. Au cours des six premiers mois de cette année, il y avait même seulement 161 - le nombre est généralement plus élevé dans la seconde moitié. "Je souhaite que cette tendance se poursuit," dit la porte-parole Kristina Kelek.

 laser 30000mW bleu pas cher

Pointeur laser ne relève pas de la loi sur les armes

Mais les représentants des pilotes demandent des mesures supplémentaires. "Il est Dieu merci, rien ne se passe encore. Mais ce que nous ne voulons pas attendre, "Markus met l'accent sur le choix. Les revendications du syndicat: la poursuite stricte des auteurs et l'inclusion des plus puissants pointeurs laser à la loi sur les armes. Ce dernier avait également examiné le ministère de l'Intérieur au nom du pays, en agitant Mais à partir de: Un contrôle de la loi sur les armes est juridiquement problématique, a expliqué une porte-parole. "En outre, une interdiction de la loi sur les armes sur la mise en œuvre des pointeurs laser 200mw pas cher dans la pratique serait très difficile à contrôler et donc inapplicable." Les auteurs pourraient déjà être poursuivis pour engager dans le transport ferroviaire, l'eau et l'air - il a jusqu'à dix ans d'emprisonnement.

Les pilotes concernent principalement les décollages et atterrissages, car ils sont relativement faibles puis aller. Au début Août ont été aveuglés deux pilotes d'avions de passagers en descente vers l'aéroport de Cologne / Bonn. "Ceci est la phase la plus difficile de vol du tout», prévient le professeur Hans-Dieter Reidbach.

A l'Institut d'optique appliquée et de l'électronique de l'Université Technique de Cologne, il regarde les attaques laser. En fonction de la longueur d'onde, la puissance et la distance du pointeur laser, l'éblouissement peut varier durer longtemps - parfois seulement quelques secondes, en tête jusqu'à une minute ou deux, Reid dit Bach. Bien que seulement un pointeur laser peut être vendu avec une puissance maximale de un milliwatt en Allemagne. Mais il est facile sur l'Internet pour acheter plus d'équipement.

Selon les experts, des lésions oculaires à long terme dans le pilote sont possibles. Le porte-parole de Cockpit Markus Wahl rapporté par un pilote américain qui avait été frappé d'incapacité par une attaque de laser collimateur de réglage.

Les hélicoptères de la police bavaroises ont maintenant des lunettes à bord. Mais d'abord l'aide qu'ils ne frappent toutes les longueurs d'onde, qui est seulement au laser dans certaines couleurs. "Ils ne sont pas permanents usés parce qu'ils nous touchent», dit le chef d'escadron Joachim Walzik. Lorsque l'hélicoptère de la police sont aveuglés, a eu la chance d'attraper les auteurs, mais pas si mal: L'équipage pourrait se détourner et de regarder avec la caméra embarquée, à partir de laquelle est venue l'attaque. "Dans notre estimation est pas principalement faite délibérément, mais hors juste pour le plaisir -. De la bêtise"

Liens de référence:

http://jackxun.iobloggo.com/7/danger-invisible-des-pointeurs-laser

http://jacksang.blogsport.de/2017/01/18/conseils-sur-le-choix-un-pointeur-laser/


19 Januari 2017 Permanente link Google Feed MSN Reporter


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